적절하게 설계된 컨베이어 아이들러는 벨트 컨베이어에 긍정적인 영향을 미칩니다.
방사형 스태커에서 벨트 교육 또는 추적 또는컨베이어 롤러 시스템아이들러, 도르래 및 하중 조건을 조정하여 벨트가 중심을 벗어나는 경향을 수정하는 과정입니다.컨베이어 벨트를 추적할 때 염두에 두어야 할 기본 규칙은 간단합니다. "벨트는 롤 끝/아이들러 IT가 먼저 접촉하는 쪽으로 이동합니다."
벨트의 모든 부분이 컨베이어 길이의 일부를 통과하는 경우 그 원인은 해당 영역의 방사형 스태커 또는 컨베이어 구조, 아이들러 또는 풀리의 정렬 또는 수평 조정에 있을 수 있습니다.
벨트의 하나 이상의 부분이 벨트를 따라 모든 지점에서 떨어지는 경우컨베이어, 원인은 벨트 자체, 스플라이스 또는 벨트 부하에 있을 가능성이 더 큽니다.벨트가 중심에서 벗어나면 하중의 무게 중심이 트로핑 아이들러의 중심을 찾는 경향이 있어 벨트가 가벼운 하중 가장자리에서 떨어져 나오게 됩니다.
벨트 구동 문제를 진단하기 위한 기본 규칙입니다.이들의 조합은 때때로 원인이 명확하지 않은 경우를 생성하지만 충분한 수의 벨트 회전이 관찰되면 주행 패턴이 명확해지고 원인이 밝혀집니다.패턴이 나타나지 않는 일반적인 경우는 불규칙한 주행으로 잘 풀리지 않는 무부하 벨트 또는 부하가 균일하게 중심에 놓이지 않는 부하 벨트에서 발견될 수 있습니다.
컨베이어 벨트의 훈련에 영향을 미치는 요인
릴 풀리 및 스너브
상대적으로 조향 효과는 컨베이어 풀리의 크라운에서 얻습니다.크라운은 도르래에 접근하는 (벨트 폭의 약 4배) 지지되지 않는 긴 벨트 스팬이 있을 때 가장 효과적입니다.이것은 컨베이어 운반면에서 불가능하기 때문에 헤드 풀리 크라우닝은 상대적으로 비효율적이며 벨트에서 발생하는 장력의 측면 불균형 분배에 가치가 없습니다.
꼬리 도르래는 벨트 장력이 높은 지점에 있는 경우를 제외하고 접근하는 지지되지 않는 벨트 범위를 가질 수 있으며 크라우닝이 도움이 될 수 있습니다.여기에서 가장 큰 장점은 벨트가 적재 지점 아래를 지날 때 벨트가 중심을 맞추는 데 크라운이 어느 정도 도움이 된다는 것입니다. 이는 양호한 적재에 필요합니다.테이크업 풀리는 때때로 테이크업 캐리지가 위치를 이동할 때 발생하는 약간의 오정렬을 처리하기 위해 크라운을 씌웁니다.
모든 풀리는 벨트의 의도된 경로에 대해 90°의 축과 수평을 이루어야 합니다.다른 훈련 수단이 불충분한 수정을 제공했을 때 스너브 도르래가 축을 이동시킬 수 있다는 점을 제외하고는 그런 식으로 유지해야 하며 훈련 수단으로 이동하지 않아야 합니다.축이 벨트 경로와 90°가 아닌 위치에 있는 풀리는 벨트를 잘못 정렬된 풀리와 처음 접촉하는 벨트 가장자리 방향으로 안내합니다.풀리가 수평이 아니면 벨트가 낮은 쪽으로 움직이는 경향이 있습니다.이것은 벨트가 도르래의 "높은" 쪽으로 달린다는 기존의 "경험 법칙"에 위배됩니다.이 둘의 조합이 발생하면 벨트 성능에서 더 강한 영향을 미치는 것이 분명해집니다.
트로핑 아이들러로 벨트를 훈련하는 것은 두 가지 방법으로 수행됩니다.일반적으로 "노킹 아이들러"라고 알려진 벨트의 경로에 대해 아이들러 축을 이동시키는 것은 전체 벨트가 컨베이어 또는 방사형 스태커의 일부를 따라 한쪽으로 움직이는 경우에 효과적입니다.벨트는 벨트가 움직이는 아이들러의 끝에서 (벨트 이동 방향으로) 앞으로 "노크"하여 중앙에 놓일 수 있습니다.이러한 방식으로 이동하는 아이들러는 문제 영역 앞에 있는 컨베이어 또는 방사형 스태커의 일정 길이에 걸쳐 펼쳐져야 합니다.아이들러의 절반은 한 방향으로 "노크"되고 나머지 절반은 다른 방향으로 "노크"된 상태에서 벨트가 직선으로 작동하도록 만들어질 수 있지만, 이는 벨트와 아이들러 사이의 구름 마찰이 증가하는 대가를 치르게 될 것입니다.이러한 이유로 모든 아이들러는 처음에 벨트의 경로와 직각이 되어야 하며 아이들러의 최소 변속만이 훈련 수단으로 사용됩니다.아이들러 이동으로 인해 벨트가 과도하게 수정된 경우 추가 아이들러를 다른 방향으로 이동하는 것이 아니라 동일한 아이들러를 뒤로 이동하여 벨트를 복원해야 합니다.
분명히 이러한 아이들러 변속은 한 방향의 벨트 이동에만 효과적입니다.벨트가 반전되면 한 방향으로 수정된 이동된 아이들러가 다른 방향으로 잘못 전달됩니다.따라서 리버싱 벨트는 모든 아이들러가 직각이 되도록 해야 합니다.역방향 작동을 위해 설계된 자체 정렬 아이들러를 사용하여 필요한 모든 수정을 제공할 수 있습니다.일부는 한 방향으로만 작동하기 때문에 모든 자동 정렬 장치가 이러한 유형은 아닙니다.
트로핑 아이들러를 벨트 이동 방향으로 앞으로 기울이면(2°를 넘지 않음) 자동 정렬 효과가 발생합니다.아이들러는 아이들러 스탠드의 뒤쪽 다리를 시밍하여 이러한 방식으로 기울일 수 있습니다.여기서도 이 방법은 벨트가 역전될 수 있는 경우 만족스럽지 않습니다.
이 방법은 벨트가 아이들러의 양쪽으로 이동하는 것을 수정한다는 점에서 "노킹 아이들러"에 비해 이점이 있으므로 불규칙한 벨트를 훈련하는 데 유용합니다.트로핑 롤의 마찰 증가로 인해 풀리 커버 마모가 가속화되는 단점이 있습니다.따라서 특히 더 높은 각도의 트로프 아이들러에서 가능한 한 드물게 사용해야 합니다.
오른쪽에 있는 것과 같은 특수 자동 정렬 트로프 아이들러는 벨트 훈련을 지원하는 데 사용할 수 있습니다.
평평한 리턴 아이들러는 기울어진 홈통 아이들러의 경우처럼 자체 정렬 영향을 미치지 않습니다.그러나 벨트의 경로에 대해 축을 이동(노킹)함으로써 리턴 롤을 사용하여 한 방향으로 일정한 수정 효과를 제공할 수 있습니다.트로핑 롤의 경우와 같이 벨트가 이동하는 롤의 끝을 벨트 리턴 방향으로 종방향으로 이동하여 수정해야 합니다.
자동 정렬 리턴 롤도 사용해야 합니다.이들은 중앙 핀을 중심으로 회전합니다.이 핀에 대한 롤의 선회는 중심에서 벗어난 벨트로 인해 발생하며 아이들러 롤 축은 자체 수정 작업에서 벨트의 경로에 대해 이동됩니다.일부 리턴 아이들러는 10°에서 20° V-트로프를 형성하는 두 개의 롤로 만들어지며 이는 리턴 실행 훈련에 효과적입니다.
벨트가 꼬리 도르래에 접근할 때 벨트를 중심에 맞추는 데 도움이 되는 추가 도움은 꼬리 도르래에 가장 가까운 리턴 롤의 교대 끝을 약간 전진 및 올리면 얻을 수 있습니다.
교육 롤의 효율성 보장
일반적으로 자동 정렬 아이들러에는 추가 압력이 필요합니다.
그리고 경우에 따라 강력한 교육 영향이 필요한 표준 아이들러에서.이를 달성하는 한 가지 방법은 이러한 아이들러를 인접한 아이들러 라인 위로 올리는 것입니다.돌아오는 쪽을 따라 볼록한 곡선의 아이들러 또는 벤드 풀리는 벨트 장력의 구성 요소로 인해 추가 압력이 있으므로 효과적인 훈련 위치입니다.높은 위치가 카카스의 아이들러 접합부 파손을 촉진할 수 있기 때문에 운반 측면 자동 정렬 장치는 볼록한 곡선에 위치해서는 안 됩니다.
이 유형의 가이드는 벨트를 똑바로 작동시키는 데 사용하지 않는 것이 좋습니다.벨트가 풀리에서 떨어져 컨베이어 시스템의 구조에 손상을 입히는 것을 방지하기 위해 처음에 벨트를 훈련하는 데 도움이 될 수 있습니다.또한 벨트가 정상적으로 작동할 때 벨트 가장자리에 닿지 않는 한 비상 조치로 벨트에 동일한 종류의 보호 기능을 제공하는 데 사용할 수 있습니다.벨트에 지속적으로 걸리면 자유롭게 굴러가더라도 벨트 가장자리에서 마모되어 결국 가장자리를 따라 플라이가 분리되는 경향이 있습니다.벨트가 실제로 풀리에 있는 경우 사이드 가이드 롤러는 벨트 가장자리를 지탱하도록 위치해서는 안 됩니다.이 시점에서 가장자리 압력은 벨트를 측면으로 움직일 수 없습니다.
벨트 자체
폭에 비해 측면 강성이 극도로 높은 벨트는 운반 아이들러의 중앙 롤과의 접촉 부족으로 인해 훈련하기가 더 어려울 것입니다.이 사실을 인식하면 사용자가 추가 예방 조치를 취하고 필요한 경우 조향 능력을 향상시키기 위해 훈련 중에 벨트를 로드할 수 있습니다.최저 능력 설계 한계를 관찰하면 일반적으로 이러한 문제를 피할 수 있습니다.
일부 새 벨트는 장력의 일시적인 측면 불균형 분포로 인해 길이의 특정 부분 또는 부분에서 한쪽으로 떨어지는 경향이 있습니다.장력이 가해진 상태에서 벨트를 작동하면 거의 모든 경우에 이 상태가 수정됩니다.자동 정렬 아이들러를 사용하면 수정하는 데 도움이 됩니다.
게시 시간: 2022년 9월 15일